Quelques réflexions et chiffres à propos des statistiques cantonales concernant la mobilité à Genève.
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Genève :
un parc automobile en baisse
Avec 214 290 véhicules
immatriculés en septembre 2024, le parc automobile genevois diminue pour la huitième année consécutive (-0,3 % en un an). Si la baisse reste modérée
(7 467
voitures de moins depuis 2016), elle prend une autre dimension face à l’augmentation de la population (+34 522
habitants sur la même période).
Résultat :
le taux de motorisation continue de reculer, passant de 448 voitures pour 1 000 habitants
en 2016 à 405 en 2024. Genève n’est devancée que par Bâle-Ville, avec 328/1000 (chiffres 2023).
Par comparaison :
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Ville de Genève 348/1000
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Confignon 494,6/1000
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Bernex 524/1000
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Aire-la-Ville 973/1000 La plus motorisée du
Grand Genève
Le taux de motorisation est passé de 520 voitures pour 1000 habitants depuis le pic enregistré en 2002, à 405 en 2024. Soit une baisse de 22 % en deux décennies.
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L’objectif du plan climat cantonal est une réduction de 40 % de la circulation individuelle motorisée d’ici 2030.
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43 % des ménages de la ville de Genève ne possèdent pas de voiture.
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51% des déplacements en ville de Genève se font à pied
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66 % des voitures immatriculées en 2024 étaient soit hybrides, soit électriques.
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Environ 10 000 VAE45
(vélo à assistance électrique rapide), et quelques vélomoteurs en circulation.
🚗 La circulation externe au canton s’accroit
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Les véhicules provenant de l’extérieur du canton de Genève (France et Romandie) continuent d’augmenter.
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La part des actifs résidant à Genève par rapport aux emplois disponibles est d’environ 57 % (238 000
actifs résidants pour 420 000 emplois).
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77 % des frontaliers français se rendent à Genève en voiture
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57 % des travailleurs provenant des cantons suisses utilisent les transports publics (2020)
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54 % des 23 500 Vaudois
qui se rendent quotidiennement à Genève utilisent une voiture (2019)
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196 600
pendulaires entrent quotidiennement à Genève depuis la France et la Suisse
Sources :
OCSTAT, OFS